Problème de frein sur vtt

Bonjour ,

:007:
Sur mon vtt (giant ,système de freinage giant hydraulique mph2) , la poignée du frein avant est dure et la roue est bloquée par les plaquettes (je suis obligé d'écarter les plaquettes à l'aide d'une molette sur le réservoir du liquide).
Je l'ai purgé plusieurs fois ,et je n'ai pas d'air dans le circuit.
Cependant après une longue période sans utilisation , le problème persiste.
D'où celà peut il venir?

J'attends l'avis des spécialistes.
:vélo-tombe:

cheytac a écrit:

Bonjour ,

:007:
Sur mon vtt (giant ,système de freinage giant hydraulique mph2) , la poignée du frein avant est dure et la roue est bloquée par les plaquettes (je suis obligé d'écarter les plaquettes à l'aide d'une molette sur le réservoir du liquide).
Je l'ai purgé plusieurs fois ,et je n'ai pas d'air dans le circuit.
Cependant après une longue période sans utilisation , le problème persiste.
D'où celà peut il venir?

J'attends l'avis des spécialistes.
:vélo-tombe:

Je pense que trouveras la réponse à ta question auprès de Thierry(Max),
il utilise ces mêmes freins sur un Giant aussi , et lui c'est le spécialiste hydraulique du club ,
moi ,je suis toujours au VBrakes et pas de problème d'air et d'huile , et ça freine ... :Yeah:

Merci pour ta réponse .
Maintenant , je vais attendre l'aide de Max
-danse:

Je viens de regarder dans les forums pour connaître un peu mieux la mécanique sur ces fameux freins à disques hydrauliques ...
En fait , il faut purger ces freins au maximum tous les 2 ans mais plutôt conseillé tous les ans .
Peut-être que des bulles d'air ce sont installés dans les durites et que ça modifié ton freinage.

Admin a écrit:

Je viens de regarder dans les forums pour connaître un peu mieux la mécanique sur ces fameux freins à disques hydrauliques ...
En fait , il faut purger ces freins au maximum tous les 2 ans mais plutôt conseillé tous les ans .
Peut-être que des bulles d'air ce sont installés dans les durites et que ça modifié ton freinage.

que neni , il n'y a pas de bulles d'air.
Par contre je me demande si le liquide ne s'est pas abimé ,le lockeed est très sensible à l'humidité.
Par contre s'il y a des bulles d'air , c'est que le circuit n'est plus étanche.

salut cheytac je vient répondre à ton PBL de frein , j' ai déja répondu dimanche soir mais mon message n'ai plus sur le forum ? donc il faut que tu démonte tes PLQTS par la petite vis BTR qui est sur l'étrier à l'extèrieur (ne pas dévisser les 2 autres vis BTR qui son plus grosses ,elles séparent l'étrier en deux) ensuite enlever les dites PLQTS elles sont aimanter , vérifier l'état ainssi que leur logement (peut etre une gravelle) .
Ensuite proceder au remontage et à la purge (pour cela il faut une seringle ) ,procédure à suivre :
dévisser la molette du résèrvoir supérieur à fond
enlever la petite vis ,injecter de l'huile et purger
répéter l'opération plusieur fois pour purger tout le circuit et à chaque fois dévisser la molette à fond
voila après cela régler la molette pour laisser tourné la roue librement , peut etre a tu déja fait tout cela , tien moi au jus et si tu veux je me déplacerait ,mais pas cette semaine, la semaine prochaine je suis du matin .
Bon courage et bon rétablissement à toi ,à bientot
PS: je ne referait pas le message une troisème fois

Salut Max , :007:
merci pour tes tuyaux ,non ce n'est pas la peine de te déplacer ,de toute façon ,je n'ai pas l'intention de refaire du vélo dans l'immédiat.
Je demander des tuyaux au sujet de ce problème ,vu que j'ai du temps libre ,je me penche un peu sur le problème.
Voilà merci quand même.
A+ :vélo-tombe:

ok ça marche ,à bientot